Все современные автомобили, если не считать мало используемых электрокаров, используют двигатели внутреннего сгорания или ДВС. Это сердце машины, которое должно работать как часы, чтобы обеспечить безопасность своему владельцу и всем участникам дорожного движения.
Но, как и все механизмы, ДВС время от времени ломается, невзирая на принцип работы и структуру. Вот наиболее часто встречающиеся поломки:
- износ деталей цилиндро-поршневой группы;
- разрыв или растяжение привода на распредвал;
- неисправность системы зажигания;
- поломка топливного насоса;
- засорение топливного фильтра, маслоприемника или топливопроводов;
- нарушение зазоров между элементами;
- заклинивание шатунов, поршней;
- отсутствие компрессии;
- прогар поршня.
На практике существует намного больше разновидностей неисправностей ДВС, все они проявляются по-разному. Для того чтобы точно диагностировать проблему, нужно обратиться к опытным специалистам, в распоряжении которых есть необходимое диагностическое оборудование. Только по результатам осмотра двигателя можно начинать ремонт, который также стоит доверять только квалифицированным мастерам.
Диагностика поломок ДВС проводится в таком порядке:
- визуальный осмотр;
- акустическая диагностика работающего двигателя;
- замеры различных параметров работы двигателя;
- компьютерное диагностирование.
Некоторые поломки ДВС найти достаточно сложно, так как они проявляются в малой степени или эпизодически. Также определенные неисправности невозможно выявить без специальных знаний и техники. Но все же каждый владелец автомобиля может определить, что двигатель начал барахлить, и отправить его на СТО для диагностики.
Основные признаки неисправности ДВС:
- включаются предупреждающие индикаторы на приборной панели;
- двигатель начинает работать нестабильно, со скачками, колебаниями и подергиваниями;
- звуки в двигателе: треск, щелчки, стуки, выстрелы;
- посторонние запахи химического свойства;
- дым из-под капота — самый яркий признак, говорящий о серьезной проблеме.
По материалам: Autoclinics
